【一步校書郎】户外的一些体会4 单车旅行4
单车旅行除了《3》提及的工具和修车技术之外，还需要些其他的专门装备和注意，比如驮包、码表、头盔之类。
最基础的码表是通过磁感应设备，将车轮周长和旋转圈数相乘得出前进公里数，以及时速。当然，有些直接用GPS统计，而有些还附加了心率之类功能，这都没所谓，看自己接受能力即好。玩单车应该装一块码表，安装很简单。单车的时速变化很大，有这个可以掌握运动节奏。
货架。现在很多车子的货架都算选配品，而且分前后。旅行用车的话，后货架是一定要有，前货架可有可无，装上更方便些罢了。当然，不会拆车还是到店里安装好了。
车包。驮包是单车专用，类似褡裢一样搭载在货架上。分单侧、双侧，单侧可以不考虑。有些双侧包顶部还有一个横包，就像骑电动车送快递的那种冂型箱子，可以装很多东西，适合长途。当然，短程遛弯性质的，也不需要驮包。
买驮包要注意两个侧包贴靠车体的包底应该有合适货架支撑杆的固定钩或者绑带，驮包不仅要配重平衡，而且要紧紧固定在货架上。有单车带人经验的应该了解，后面的载重不动和乱晃，骑乘感受绝不相同。也正因为这样，所以别想着把登山包啥的绑货架上就走，绑不结实，但是登山包的防雨罩可以裹在后包上，一样的防尘防水防泥。
和货架一样，车包也分前后，甚至可以后驮包、前把包、梁包、鞍包、前叉包等，几乎可以把车上能挂东西的地方全挂上包。横梁包、斜梁包、鞍包都不会很大，可以放些零碎东西。我习惯在斜梁包里放补胎组等常用的组合工具，横梁包里则是手机、面巾和巧克力能量棒之类。把包没什么必要，可以尝试把小的单肩摄影包固定在前货架上。我不是很赞成在车把、前叉挂包，影响灵活性，而丧失灵活性，单车的安全性也会降低。其实要求把包固定结实也是为了整体、灵活，进而安全。
捷安特的旅行车后货架上附有一个橡胶绑带，就是为了要载重稳定，所以，可以自己再配一两条绑轧带，普通的，带钩子的橡胶带，几块钱一条，也可以用旧内胎自制。好一些的有带自锁的尼龙带，经常搭“飞的”的人拿来绑行李箱那种，挺好用。
车灯。
没必要买专门的前灯，比如电动车的灯、老式磨电灯或者sigma的那种百多钱可以固定在前叉管上的小灯。几块钱买个灯架把你的手电固定在车把上就足够，现在淘宝上车灯和手电几乎不分了；
尾灯一定要有，淘宝有卖，几块钱一个红色的小灯，可以常亮或几种闪烁模式，两节7号电池可以用很久。尾灯很重要，在天暗后可以让后面的车辆早些看见骑车人；
至于气嘴灯，多是小孩子玩的，没所谓。倒是旧式单车上通常会有卡在辐条上的反光板，这些都是单车的安全措施，要是整车自带就不要嫌难看拆掉，要是原车没有，可以顺手买一套装上。
服装。
头盔是很重要的安全装备，竞速难免挨摔，走山路难免落石，但是我是真不喜欢头盔，热。据说人体30%的热量由头部散发，戴头盔挺热的，所以我跑西安的时候只戴了顶棒球帽，但是帽子是一定要戴，最少不会中暑；
至于那种紧身的骑行服，看自己喜欢吧，长途用不上那个，不舒服，与其在裤子上带个坐垫不如装一个舒服的鞍座，速干衣就很好；
眼镜还是要有，晴天时候柏油路的反光很强，看久了伤眼；
有一种反光条，类似交警的反光背心的材料，用魔术扣绑在裤脚或者胳膊上，这个可以备两套。一则骑车时间长了裤脚会摩擦链条，沾上机油洗不掉，甚至卷进链条里。二则天暗后反射灯光，后车可以及时发现你，天黑以后国道上骑车人确实非常隐蔽，很难看见；
至于鞋子，单车有专门的自锁鞋，配合专门的自锁脚踏，可以让你抬腿的时候一样给链条传动力。不过以前提到过，这东西穿不惯的人一定挨摔，而且喜欢竞速的需要这个，跑远路真用不上，普通的跑步鞋、登山鞋都很好。只要鞋底别太薄了，为了防滑脚踏多有齿状凸起，鞋底太薄硌脚。
装备大体就是这些，还有些要注意的地方。
路线规划确定以前说过，所以首要就是安全。骑车不比进山，进山后自身的因素更大些，碰上自然灾害谁都没辙，但是在公路上骑车，来自外部的威胁很多。
1、再次且正式提示，尽可能的不走夜路。就如前文讲过，大多数公路没有路灯，汽车不开远光绝看不见你，开远光你看不见路。就是这么矛盾的事情，所以天黑即投宿。如果被迫走夜路，灯具反光条等装备必须齐备，否则不要走夜路，尤其是山路，没有月亮的山路，很难分清路面和排水沟、山壁和悬崖。
2、如果需要扎营，注意远离公路至少100米以外，如果困难，营地最少要和公路有明确的界限，比如宽敞的水渠、林带之类，这是预防那些喝多了冲出路基的汽车。如果在很宽阔的地方扎营，注意一边要和公路保持安全距离，一边也不要让公路离开视野。
3、靠边骑车，远离机动车，要谨记对骑车人而言，所有的机动车都很危险。尤其大货，“珍爱生命远离大货”不是玩笑话，对骑车人而言大车尤其危险，高速通过的大货或者大客车会搅动空气产生负压气流将骑车人挤向它们，你会明显的感受到大型、高速汽车的“引力”，所以，远离机动车。
4、上坡很累放坡很爽，但是放坡时候如果要刹车，记得要“点刹”，刹车的调整，一般前轮不必很灵敏，高速行驶的时候，前轮突然制动，结果只能是车站住了你出去了。而路面上有冰或者沙石时候，则很容易侧滑。所以，最好在视线可及的直道上放坡，在山路放坡遇到弯道要点刹减速，天黑以后放坡更要小心。
5、过隧道时候要小心，有时候隧道挺长，或者在进入前休息，或者出去后休息，绝不能在隧道内停留。有的隧道没灯，记得把车灯放在好拿的地方，别抹黑进去。
很多旅店允许骑行者把车子搬进房间，“很多”包括路边小店、青年旅舍、快捷酒店、三星级酒店等。但是，所有这些都需要你自己扛车，没这气力的，还是找个稳妥的地方投宿比较好。有些县乡的小店自己有院子，虽不能进屋，但是车子的安全有保障且可以利用小院洗车维护，也不错。总之，好好说话，乡土间敦厚者多。